Production diary

又もや久々

なんか最近、作業の乗りが悪くてグズグズとなります。
ある種の倦怠期なのでしょうか？
溶鉱炉の炉の部分をなんとか組み上げました。
と言ってもこの画像かなり前に撮った物で実際はベース塗りと建物の工作まで進んでいます。
結構高さがあって、思った以上に巨大です。

溶鉱炉のシステムはあまり知らなかったのですが、この上の部分までトロッコをプーリーで巻き上げて鉄鉱石かなにかを落とす仕組みみたいです。
トロッコ2台を巻き上げるというのどうなんでしょう？コンベアとか他になにかシステムはないのでしょうか？
溶けた鉄は下のほうから溝に沿って流れ出るようです。
パイプは略排気の為だと思いますが次の建物に繋がってる部分があるので解明はこれからです。

BLAST FURNACE

先日お話した左エンド部のストラクチャーですが、実は今回のレイアウト構想はこのストラクチャーから始まったような気がします。
以前他のＷｅｂで大きな溶鉱炉シーンを見たときにこのようなプラント物を中心としたストラクチャーに引かれて構想を練っていたのですが、中々良い物がなく、右エンド部に作ったプラ板とパイプの工場もこの計画の一部でしたがやはり、大きさが今一で存在感が薄く結局、このプラントに工場群を作ると言う事でスペースを埋める事が出来ましたが、左エンドは以前販売されていた溶鉱炉のキットが製造中止なのかＮゲージ物しか見当たらず座礁に乗り上げていました。
しかし去年の夏過ぎ頃にWALTHERSから新しいタイプの「ASHLAND BLAST FURNACE」と言う溶鉱炉キットが販売されると言うアナウンスを見て予約を入れておいたのですが、やはり長い間待たされて次のアナウンスでは５月と言う話でうんざりしていたのですが、何故か今月、突然に配送されてきました。
ただしこのキットは溶鉱炉の部分とエンジンハウスの２構成で今回は溶鉱炉の部分だけでした。
それでも主たる溶鉱炉なので嬉しい限りです。

中を開けるとビッシリト部品が・・・・
建物というか大きな戦艦シリーズのキットを開けたような感覚でした。
日本ではこう言った建造物のプラは珍しいですよね、日本でのお城模型のような物でしょう。
このようなキットがあるということはアメリカ、ヨーロッパの鉄道趣味の深さを感じます。

今回はパイプ系の組み立てが多くかなりパテ処理とアングル決めが大きな課題のようです。
特にパイピングはカッチリ組み上げないと全体的に歪がみが生じるので要注意です。
又塗装もウエザリングがあるので何処まで組んでやり始めるかもかなり厳しそうです。
兎に角今回は戦闘機製作並みの気合で行きたいと思います。

リペイント

工場引き込み線が略完成以来、旅行や、他の事でレイアウトから離れていましたが気が付くともう３月も中旬になってしまいました。
確かに右側工場は、大まかな設置が完成してやや行き詰り感もあります。
次は左ターン部に手を付けたかったのですが、思う所がありまして先延ばしとなっていました。
それは次回書くとして、リペイントしていたＡＣ6000ですが、スライドシートがやっと手に入ったので完成させました。
以前にも書きましたが、ＡＣ6000用の販売がなくＡＣ4000を流用しましたので架空のロードナンバーとなってしまいました。

Trackmobile

やっぱし私の工場敷地は狭くて通常のＳＷ運行は厳しいものでした。
そこでTrackmobileを購入しました。
2軸で小さいのですが実車動画で見たものは怪物の様に大きいものでした。
ポイント等も頑張って床下に潜ってリモート仕様を完成させましたので、早速運転してみました。

この運転の難しい事難しい事、画像撮るのにテイク20は楽に越したような気がします。
2軸なので集電効率悪いし、フロッグの上に止めると動かないし、それにアンカプラーが中々作動が確実でないなど大変でした。
このKeedのマグネット仕様ですが最近、ＢＯＸカー内にＤＣＣでカプラーを動かす物をみたのですが、もう少し進歩があってもよさそうな気がしないではないのですが。

リペイント

冬場は乾燥に時間がかかります。
やっとリペイントが終了しました。
色あわせが上手く言ったのか疑問です、通常代替色といわれている物が、ＢＬＩのＵＰとチョッと違ってオレンジが少ないのです、グレーも少し緑が入った感じでこれもやや違います。
本来のＵＰの色がわかりませんから結局ＢＬＩのＵＰカラーに近い混色で仕上げました。

さてカラーは良いとしてマーキングです。
調べたらなんとＡＣ6000は販売されてないのです。
しょうがないのでＡＣ4400それもビルドアメリカのフラッグの仮想仕様になる予定です。
まー、あのフラッグはちょっと私にとっては魅力的だったので、しょうがないと言う事もないのですが。

踏み切り

先日F`trackさんのブログを見ていて、その画像が、私のレイアウトシーンに似ていたので急遽踏み切り信号機の設置配線をしました。
貨物もレイルローラーーが良かったのですが長編するほどないのでＢＯＸカーを編成しました。

地面製作が今回はやけに慎重で（笑、まだ手を付けていないのでややリアル感がかけますが中々こういったギミックは楽しい物です。
しかし大の大人が信号機カンカン鳴らして遊んでいる姿は家人には見せたくない物です（ｗ。

リペイント

ＵＰのＡＣ6000を走行していて、無性に重連仕様をやりたくなったのですが当方にあるＵＰはビッグボーイだけで、これで補機付き記念列車運行仕様も良いのですが、やはりディーゼルでやりたいと、思いが募ります。
そこで以前購入していたＢＨＰのＡＣ6000がオーストラリアの鉄道だったのでまったく走行させていませんでした、そこで一念発起して禁断のりペイントを慣行しました。

早速分解してナンバー、ロードネームなどは簡単に消せたのですがＢＬＩのベースになる塗料は非常に頑固でブレーキフュルードに長い事浸していましたが中々剥離しません。
幸いＢＨＰのラインは1本で塗装が非常に薄く塗られているので、ベースの青は残し、ラインを耐水ペーパーで極力削りました。
台車等もシルバーからグレーに変更する為に取り外しました。
一応そこまでの作業が終わり、サーフェースまで行ったので画像を撮りました。
さてさて上手く塗り分け出来るのか、途中でボツにならないと良いのですが。

Ｆｅｎｃｅ

工場のコンクリート塀をMicro structuresのChain Link Fenceに交換しました。
私も本来は金網フェンスがアメリカ的だなと思ってはいたのですが、態々発注するのが面倒で手軽なプラ板工作していたのですがやはり出来上がりは日本的な感じになってしまったのですが、やはりF'trackさんに見透かされてしまい（笑）誤魔化しは効かないなと反省しフェンスを取り寄せました。



このフェンスですが結構色んなメーカーから出ているのですがエッチングタイプで有刺鉄線が付いたタイプはMicro Structursが製造しているのですが、私の記憶では前は、BLMA　Modelsで入り口付きのタイプだったと思ったのですが、何故かＢＬＭＡは概にこの商品はなくウッドフェンスと有刺鉄線無しのタイプに変わっていました。
なにか商取引の問題でもあったのでしょうか？
さてアメリカンぽくなったでしょうか？若干画像ではフェンスの長さが部分的ではありますがＰＯＰな看板を付けると以前よりこちらが、らしいなと思います。
序に久々にＵＰのＡＣ6000を走らせました、近代車の音としてはＢＬIのタービン音が一番気に入っています

シグナル

やっとシグナルを設置しました。
場所は見えない方向に設置しても意味ないので一番正面に近いヤード引き込み線出口にしました。
しかし、本線列車通過後、支線列車が信号感知部分に入ってしまうので青から赤に一瞬信号が変わってしまいます、まー後続車の為に赤になってもおかしくはないかと思いますが・・・・。
後、ポイント部分に早速スマートスイッチを設置したので動画を撮る事ができました。

いざ動画を撮ると色んな事に気が付くのですが、停止時のブレーキが強すぎる、スタート電圧が高すぎる、他のロコの音が干渉しているなど結構色々あるものです、ＵＰさんのご苦労がちょっとわかりました、又相変わらずデジカメで録画しているので流石に映像が汚いです。

レイアウト

同じ場所を何度もＵＰしているようですが、前回に比べて建物関係の増築と配置が変わって、集荷場から工場へ変貌しました。
工場周辺の境界も今回は整備してコンクリート塀で囲みました。
工場入り口を表裏と２箇所作り線路越えの軌道を作成予定です。

工場敷地内はもうちょっとデティールＵＰしようと思っています。
後、信号機を１台ヤード引き込み線用に設置予定です。
もう一枚は初期からこのショットを狙ってビルの配置とコンクリート塀を設置していたので、それの狙いが正しかったのか試しに撮りました。

ちょっと線路と壁が開きすぎた感もないですが線路周りのバラスト入れれば又違うのかもしれません、電信柱でも置きましょうか。